煤礦智能化建設(shè)是一項浩大又復雜的工程。要做好煤礦智能化建設(shè)，須把這個復雜的問題先簡單化。捋清系統(tǒng)流程，抓住實質(zhì)問題，才能在煤礦智能化建設(shè)上有所突破。

目前，煤礦智能化建設(shè)存在兩個困境。一是煤礦智能化頂層設(shè)計不科學。煤礦各種災害事故時有發(fā)生，點多、線長、面廣的作業(yè)環(huán)境帶來生產(chǎn)工藝的復雜性。二是礦用傳感器方面存在難題。煤礦智能化是由多系統(tǒng)合構(gòu)成的復雜系統(tǒng)體系?，F(xiàn)階段，煤礦要靜下心來，安心把基礎(chǔ)打好，做好以下幾方面的工作。

一是礦井網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)*建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)*是煤礦信息化建設(shè)的基礎(chǔ)。沒有可靠的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)*，就談不上智能化建設(shè)。隨著煤礦信息化的發(fā)展，煤礦以前建設(shè)的百兆、千兆網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)適應不了新需要，須著手構(gòu)建萬兆、工業(yè)環(huán)網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)等多位一體的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)體系，實現(xiàn)礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。

華科電氣KT158礦用無線通信系統(tǒng)采用工業(yè)級環(huán)網(wǎng)和VOIP技術(shù)，全數(shù)字化；本系統(tǒng)可以多系統(tǒng)共用主體網(wǎng)絡(luò)，在煤礦應用時，可以和礦井信息化建設(shè)共用環(huán)網(wǎng)交換機和光纜，減少了施工量，節(jié)約資金。

二是礦井通信系統(tǒng)建設(shè)。礦井通信系統(tǒng)是礦井調(diào)度指揮體系的重要組成部分，如果通信系統(tǒng)性能不完備、運行不穩(wěn)定，調(diào)度命令就不能及時傳達下去。遇到突發(fā)事故，就會造成調(diào)度指揮失靈、事故災害擴大等后果。所以，每一座礦井須建設(shè)性能完備、設(shè)備可靠、運行穩(wěn)定的礦井通信系統(tǒng)。

華科電氣KT190礦用廣播通信系統(tǒng)、KT124礦用調(diào)度通信系統(tǒng)能快速地把命令傳達給更多的人，是應對礦井突發(fā)災害事故時的通信手段，可將礦井事故影響降到低。在選用應急廣播時，一定要考慮應急廣播的安*性、穩(wěn)定性和易維護性，否則就會變成擺設(shè)。

三是入井人員管理體系建設(shè)。井下人員定位系統(tǒng)是煤礦建立完善的系統(tǒng)。單一的井下人員定位系統(tǒng)已經(jīng)適應不了入井人員管理，建立多系統(tǒng)聯(lián)動體系，才能從根本上解決入井人數(shù)不清的問題，實現(xiàn)礦燈數(shù)、自救器數(shù)、考勤人數(shù)和入井人數(shù)實時統(tǒng)一。

KJ725礦用精*人員定位系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦井下人員和車輛精*定位、考勤、唯*性識別、軌跡回放、電子圍欄等多項功能，方便管理人員對礦工實行*一性管理，并且可以與視*監(jiān)控系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動。

四是煤礦安*監(jiān)控*合體系建設(shè)?！睹旱V安*監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術(shù)方案》提出，“實現(xiàn)井下有線和無線傳輸網(wǎng)絡(luò)的有*合，監(jiān)測監(jiān)控與GIS技術(shù)有*合。多系統(tǒng)的*合可采用地面方式，也可采用井下方式。鼓勵新安裝的*全監(jiān)控系統(tǒng)采用井下*合方式?！?/p>

目前，智能化工作面存在諸多問題，并且缺乏可靠的信息傳輸手段。智能礦山建設(shè)道阻且長。